Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Почему ест масло из за картерных газов

Аппарат славился сразу после покупки большим жором масла - 1л на 1. Решил исправлять, отдал в "гараж-сервис" по знакомству больше туда ни ногой, ни колесом! Поменяли кольца, МСК и по пути все резинки. Собрали явно хреново - сальник распредвала вообще стоял на авось, из-под него давило масло, из поддона тож шпарит. В общем, расход масла после такой "переборки" стал 2л на 1.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Жор масла, сапун

Почему двигатель ест масло? Причины повышенного расхода моторного масла достаточно трудно выявить самостоятельно. В этом материале мы рассмотрим основные факторы, влияющие на расход масла в целом. Начнем с того, что абсолютно все двигатели внутреннего сгорания, существующие на сегодняшний день, расходуют масло.

Такова их схема и ничего с этим не поделать. Производители автомобилей борются с этим явлением, заставляя моторное масло постоянно циркулировать в масляной системе мотора и сокращая его потери во время этой циркуляции. Причины Основные потери моторного масла приходятся на поршневую группу двигателя это место с наибольшим трением и если его не смазывать, то ресурс у такого мотора будет мизерным.

К сожалению, наряду с этим это еще и самое горячее место в моторе поэтому часть масла просто сгорает, образуя шлаковые отложения на поршневых кольцах и клапанах. В двигателях последних для нашего времени поколений этот расход документирован и в среднем составляет одну — три десятых процента от общего расхода топлива на единицу пробега.

Например, если ваш автомобиль сжигает 5 литров бензина на сто километров пробега, то абсолютной нормой для него будет сжечь 10 граммов моторного масла. Таким образом долить литр масла на 10 км.

В среднем же не стоит беспокоиться, если вам приходится доливать до литров на 10 км. Если расход больше, то возможной причиной может быть износ двигателя. При нормальной эксплуатации этот процесс не носит внезапного характера и начинает проявляться с появления масла в системе вентиляции двигателя.

В последующем масло дойдет и до воздушного фильтра. Объясняется это тем, что в зависимости от степени износа двигателя давление картерных газов возрастает, и масло попросту выталкивает в сапун.

Автомобили, оснащенные турбиной, могут осушить поддон двигателя в сжатые сроки всего лишь из-за износа втулок ротора турбины. Из внутренних причин расхода моторного масла первой в списке является износ маслосъемных колпачков установленных на клапанах системы газораспределения.

Тут возможны и внезапные явления. Стоит только не много перегреть двигатель, как вероятность отвердевания манжеты колпачка возрастет в несколько раз. Не говоря уже о моторах с пробегом. Естественно уплотнения от такого колпачка нет, и масло протекает вдоль стержня клапана под направляющую втулку.

Дальше оно либо просто вылетает вместе с отработанными газами, либо, попадая в камеру сгорания, горит и покрывает свечи зажигания бархатистым нагаром.

Следующей причиной расхода моторного масла являются поршневые кольца. Чаще всего колец на одном поршне три. Вверху два компрессионных кольца, под ними одно маслосъемное. Компрессионные кольца уплотняют зазор между стенкой цилиндра и поршнем, обеспечивая, таким образом, оптимальное количество передаваемой энергии необходимой для вращения двигателя и именно они отвечают за мощность мотора.

Компрессионные кольца смазываются моторным маслом, которое распределяется по стенке цилиндра, а вот остатки масла снимаются кромкой маслосъемных колец. Именно от износа этой кромки и зависит расход масла в двигателе.

В процессе эксплуатации мотора он проходит несколько тысяч циклов нагрева и охлаждения. Все компоненты двигателя подвержены тем же испытаниям. В этом смысле поршневые кольца термически фиксированы. Другими словами они не изменяют своей упругости при нагреве или охлаждении двигателя, но это необычное свойство работает только в определенном, заложенном конструктивно, диапазоне температур.

Стоит перегреть двигатель и это свойство пропадет навсегда. Придется менять поршневые кольца. Из-за того, что упругость колец снижается, еще до потери компрессии, у компрессионных колец может возникнуть флаттер. Явление это изучено не полностью, но достоверно известно, что при работе двигателя кольцо может либо колебаться вдоль радиуса поршня с достаточно большой частотой, либо многократно перекладываться от одного края поршневой канавки к другому.

При возникновении подобных колебаний масло выкачивается литрами, как хорошим насосом. Определить подобную неисправность достаточно легко по характерному сизому выхлопу. Некачественное моторное масло Другая причина расхода масла тоже связана с поршневыми кольцами.

При использовании некачественного моторного масла или при превышении пробега моторного масла оно начинает гореть и окисляться, образуя на деталях двигателя, в том числе на поршнях трудно удаляемые отложения.

Из-за этих отложений кольца могут прилипнуть к поршню коксование колец и перестать работать. В случае возникновения подобной неисправности, наблюдается ощутимое падение компрессии как во всех, так и в отдельно взятых цилиндрах двигателя.

Мы рассмотрели основные причины расхода моторного масла, вызванные не правильной эксплуатацией автомобиля. Что касается нормального износа двигателя, то здесь инженерно предусмотрено нечто другое. При нормальном износе деформируются стенки цилиндров, если мотор продолжают эксплуатировать, не смотря на несколько возросший аппетит, как к маслу, так и к бензину, то из-за увеличившихся зазоров между поршнем и цилиндром могут появиться и сколы и задиры на зеркале стенки цилиндра.

Масло естественным образом остается в этих неровностях недоступным для маслосъемных колец и при следующем цикле сгорает. Расход масла при этом сложно прогнозировать, но то что он будет ощутим совершенно не вызывает сомнений.

Не забывайте о самом моторном масле. Аккуратно следите за периодами замены, старайтесь правильно рассчитывать старение моторного масла, если вы применяете какие, либо присадки и не забывайте вовремя промывать двигатель, если замечаете появление нагара.

Наконец не экономьте и заливайте в свой автомобиль только проверенный продукт той фирмы, которой вы доверяете. Что делать? Читайте также:

Выбрасывает масло двигатель 405 24

О сайте Масло в воздушном фильтре: Воздушный фильтр следует менять через каждые тысяч километров, или в соответствии с рекомендациями производителя. При замене водитель может столкнуться с проблемой, что на фильтрующем элементе появились следы моторного масла. В некоторых ситуациях водитель обращает на это внимание из-за симптомов неправильной работы воздушного фильтра, который еще не прошел положенный ему пробег. Эксплуатировать фильтр, на котором имеются следы моторного масла, запрещено из соображений сохранности мотора автомобиля.

Преимущественно заметно жрёт на трассе при оборотах больше Ездил себе ездил и тут начался просто дикий жор масла, за 2 недели долил 2 литра, проехал около км исключительно по городу. Начал искать проблему, открыл корпус воздушного фильтра, а фильтр весь в масле.

Евгений Определение причины. Свечи посмотреть нужно в первую очередь. Если вы едете в сервис устанавливать причину неисправности-не меняйте свечи. Если без этого никак-сохраните их,запомните,а лучше пометьте где какая стояла.

Двигатель гонит масло через сапун, решение проблемы

Профессиональный подход. Повышенный расход масла. Проблема расхода масла достаточно распространена, но и путаницы с объяснением её причин, способов диагностики и методов борьбы предостаточно. Одна сказка " О замене колец " чего стоит! Но всё по порядку. Итак, масло из двигателя может исчезать в следующих направлениях: Первое - вытекать, Второе - сгорать в цилиндрах двигателя. Есть ещё третий вариант - его кто-то скрал! Вытекание масла может происходить в двух направлениях - наружу, что, как правило, можно углядеть невооружённым взглядом, и внутрь — то есть масло попадает в охлаждающую жидкость.

Повышенный расход масла

Большой расход масла в двигателе: Требует повышенного внимания В двигателе любого транспортного средства смазочные материалы так или иначе со временем расходуются без остатка. Объясняется это неизбежным попаданием этих средств в камеру сгорания со стенок цилиндров, с картерными газами или по штокам клапанов. Расход масла зависит от особенностей конструкции транспортного средства.

Причины расхода масла

То есть если вы заправляли литров топлива, то расход масла будет примерно 5 грамм. Это допустимое значение. Расхода может и не быть, если двигатель новый, обычно допустимый расход — проявляется уже у изношенных моторов.

Причины большого расхода масла в двигателе, которые нужно срочно устранить

А ну никак "задрало" покрытие цилиндров? Спешим успокоить — причин расхода масла может быть очень много и не все они затратные. Одни из сценариев фильма ужасов "куда уходит масло" отнюдь не смертельные и заканчиваются хэппи-эндом.

Выезжая из гаража или автостоянки, внимательные водители обычно проверяют уровень не только топлива в бензобаке, но и моторного масла. Эта проверка выполняется специальным щупом, на котором есть метки, указывающие на уровень смазки. Если он ниже минимально необходимого, то это тревожный симптом. В таком случае говорят, что мотор ест масло. Так куда же всё-таки девается масло? Внешняя утечка будет заметной по масляным пятнам под мотором, которые легче всего заметить на парковке.

Почему двигатель ест масло: основные причины

А вообще конечно, прежде чем недоумевать по поводу прописных истин, стОит взять литературу о теории и устройстве ТРК ипочитать на досуге - что, когда, после чего и почему наступает Удачи Стучите всё в давно открытую дверь, я считаю что сначала должен умереть ТКР а потом картерные газы при неисправной системе отбора картерных газов начнут выдавливать масло в улитки. Sep 15 , Тогда лучше пустить картерные газы наружу. Nickkkk А как вообще такое возможно 1л. У меня на своём двигуне было подозрение что сильно много картерных газов, скинул трубку под кузов ездил неделю ни газов ни масла в трубе не оказалось со спокойной душой прилепил трубу обратно. AlexNN Чёт я начал сильно сумлеваца в качестве проведённых на моём движке работ 0laff

Все понял сам когда стал на скорости входить в поворот-руль не на С4 Picasso (мотор EP6 турбо) - начал есть масло - пробег

Расход моторного масла в двигателе - процесс не убиваемый, это нужно признать. Однако, даже самый новый двигатель, только что снятый с конвейера, при работе будет расходовать масло, правда не в таких количествах, как загнанный измученный двигунчик не видевший лет десять пятнадцать ни замены поршневых колец, ни расточки цилиндров. Итак, расход масла присутствует в каждом двигателе, даже новом.

Почему двигатель ест масло: основные причины

Почему двигатель ест масло? Причины повышенного расхода моторного масла достаточно трудно выявить самостоятельно. В этом материале мы рассмотрим основные факторы, влияющие на расход масла в целом. Начнем с того, что абсолютно все двигатели внутреннего сгорания, существующие на сегодняшний день, расходуют масло.

Почему двигатель ест масло?

Последствия перегрева двигателя Перегрев мотора приводит к повреждению маслосъемных колпачков и появлению задиров на стенках цилиндров. Если перегрев был незначительным и недолгим охлаждающая жидкость не закипела , то в большинстве случаев мотор переносит таких перегрева без последствий. После слабых, но частых перегревов колпачки хуже обжимают клапан и часть масла попадает во впускной коллектор. Если же мотор закипел, необходимо отогнать машину для проведения ремонта, иначе не избежать капиталки.

Отсюда вопрос: Для начала немного теории, которую нужно понимать.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 5 главных причин почему моторы жрут масло.
Комментариев: 12
  1. Прасковья

    Не верь, не бойся, не проси. Адвокат по уголовке это жестко дорого и часто родня последние штаны снимает чтобы его оплатить. Но, с адвокатом значительно увеличиваются шансы выйти из дела с минимальными потерями. Самому главное не говорить лишнего и не ссать под себя когда тебя начнут прессовать.

  2. Павел

    Одни стригут, другие стерегут. Живёшь трясёшься: или убьют, или посадят.

  3. Илья

    Валерьевич, давайте мы за вас проголосуем. Выдвигайте свою кандидатуру.

  4. brinlimulmi

    Яка вартість консультації?

  5. Венедикт

    Все бабы шалавы, поэтому выбирай самую красивую и женись)))

  6. baherzmosa

    Правильно! ничего человек не добьется ,что прокуратура,что полиция ! Всё у них охваченно. Им нет выгод от простых граждан. Лучше преступника оправдают за деньги.

  7. weenslustcomp

    А если устройства и носители зашифрованы?

  8. Лука

    Монобровный ты чьих будешь ? : тебя послушать Наше дело телячье : обосался и стой :)))))

  9. Вера

    Да, у вас рядом со стаканом Ютуба, появилась черная табличка с символом Ютуб! Это кажется Ютуб даёт за 80 тыс. Подписчиков)! Молодец, так держать!

  10. reosoukentei

    А нельзя громче музыку сделать? А то на фоне мелодии какой то мужик бубнит чета

  11. Любомира

    Порошок уже подписал. Петьку нахуй !

  12. Агриппина

    Таким чином ст.166 Конституції УРСР 1978р. у новій редакції згідно із Законом 2113-XII від 14.02.1992р. набрала чинності 17.04.1992р.

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018 Юридическая консультация.